重庆道交通六号线支线二期及十号线二期工程正式开工建造

2018-09-08 19:39 作者:公司公告 来源:环亚ag88手机版

  重庆道交通六号线支线二期及十号线二期工程正式开工建造

  10月28日,来自市城乡建委的音讯,重庆市轨迹交通六号线支线二期和十号线二期工程正式开工建造,相关市级部分、区域负责人以及各参建单位代表到会了开工活动。

  

  本年我市开工建造三条轨迹线路 十号线二期可别离与一二三号线换乘

  据悉,本年我市开工建造三条轨迹线路。其间九号线一期工程(高滩岩至回兴段)已于9月28日开工。而六号线支线二期和十号线二期,于今天(10月28日)开工建造。

  据介绍,轨迹交通六号线支线二期工程(悦来至沙河坝段)在悦来站与六号线支线一期顺接,向北经生命科技园、雨台山等地,结尾坐落水土组团沙河坝。该段线路长14公里(地下线路9公里,高架线路5公里),共设7座车站(地下站5座、高架站2座),设置一座车辆段(草家湾车辆段),控制中心设于大竹林车辆段,并别离在王家庄站与十号线和十四号线换乘、在复兴站与十六号线换乘。

  而轨迹交通十号线二期工程(鲤鱼池至兰花路段)在鲤鱼池站与十号线一期顺接,向南经曾家岩公轨共用桥和南纪门轨迹专用桥先后跨过嘉陵江及长江,结尾坐落南岸区兰花路站。该段线路长10公里(地下线路8公里,高架线路2公里),共设8座车站(地下站7座,高架站1座),设置一座地下停车场(兰花湖停车场),属我市首例,控制中心设于大竹林车辆段,并别离在南湖站与环线换乘、在南坪站与三号线换乘、在七星岗站与一号线换乘、在曾家岩站与二号线换乘。

  八线一环将于2020年前悉数竣工

  据了解,现在我市轨迹交通跨两江穿两山,已建成一、二、三、六号线合计202公里,运营路程居中西部首位,最高日客运量达257万乘次,日均客运量逾200万乘次。

  

  市城乡建委相关负责人介绍,到2020年前,我市主城区将完结环线等其他线路的建造,累计建成八线一环轨迹交通网络420余公里,构成心心相通、片片相连、灵通南北、链接东西的格式,轨迹交通网络将掩盖主城九区。