我国轨迹交通系统“三大件”均完成“我国发明”

2018-09-04 15:49 作者:创新研发 来源:环亚ag88手机版

  我国轨迹交通系统“三大件”均完成“我国发明”

  我国轨道交通在最中心的部件——有着列车守护神之称的机车制动体系上又获得巨大打破。2014年12月27日,装载我国北车自主化JZ-8型机车制动体系、编号为1151的世界重载之王——HXD2型电力机车在包头西机务段圆满完成了10万公里的运营查核,将进入小批量的正式装车运营。自此,我国在轨道交通配备职业最中心的牵引体系、制动体系和网络操控体系三大件上均完成我国发明。

  机车运营方包头西机务段点评说,在10万公里运营查核期间,来自我国北车的自主化制动体系体现出比西方巨子们更杰出的功能。

  我国北车在牵引体系、网络操控体系、制动体系上的全面打破,不只彻底完成了轨道交通三大件的百分百我国发明,也为我国北车在中心发明上领跑世界发明了条件。牵引体系和网络操控体系是衡量轨道交通配备制作企业是否具有中心发明才能的标志,当之无愧的德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪等世界巨子在这两大体系上均完成自主发明。但是,他们在制动体系上均建树不大。制动体系是中心中的中心,世界上先进的制动体系首要出自德国克诺尔和法王法维莱。现在我国高铁和大功率机车上装载的制动体系也大多依赖于这两家。

  在轨道交通的三大件中,牵引体系决议列车能否高功能地运动起来,制动体系决议列车能否安全平稳地停下来,网络操控体系则指挥着列车的一举一动。制动体系是列车运营的安全守护神。高速动车组和大功率机车制动体系是世界交通运输工具的巅峰之作,其技能难度远甚于飞机、轮船和轿车等交通工具的制动体系。我国北车研发的JZ-8型机车制动体系选用微机操控技能,由机车制动操控体系和根底制动设备组成。相对于传统的自动式空气制动和电空制动方法, JZ-8型机车制动体系具有了具有大脑和神经功能的制动操控柜、司机操控器和显示屏,安全保证钢铁巨龙的运转。这一新式的制动体系具有世界领先水平,是工业化和信息化高度交融、弥漫着互联网思想的列车智能守护神,比传统的制动体系有着面貌一新般的腾跃,因而技能水平极为通俗,仅为少量世界巨子所把握。

  我国北车JZ-8型机车制动体系由我国北车四方所公司研发,是原铁道部重大项目《机车制动体系技能和应用研究》的重要组成部分,是原铁道部和我国铁路总公司大力推进的中心技能攻关项目。呼和浩特铁路局包头西机务段对这一体系的运营查核发明了绝佳的条件。HXD21151型电力机车运营查核期间首要在包兰线和京包线间承当货运牵引功能,这两条线路有着严格的自然环境——有着长达187公里、斜度达千分之十的长大坡道,有着零下21℃到零上36℃之间的气温变幻,有着罕见的风沙和冰冻雨雪气候。但是,制动体系在如此恶劣的环境中运转,各项功能指标仍然体现杰出。这有用锻炼了JZ-8型机车制动体系的环境适应才能。未来,日益老练的JZ-8型机车制动体系还有望移植到高速动车组上。

  完成轨道交通牵引、制动和网络操控体系三大件的彻底我国发明,是推进我国轨道交通配备业从我国制作向我国发明改变的奠基之作,也是我国高铁走向世界的根底技能储备。