独山港与海盐港再获“世界通行证”杭州湾海域港口加重货源内地之

2018-09-06 22:58 作者:产业新闻 来源:环亚ag88手机版

  独山港与海盐港再获“世界通行证”杭州湾海域港口加重货源内地之争

  日前,嘉兴港口岸扩大敞开取得国务院批复赞同,这是继乍浦港区之后,独山港区和海盐港区也取得世界通行证,意味着嘉兴港行将完成全港域对外敞开。

  依据批复,乍浦港口岸将更名为嘉兴港口岸,全港新增敞开岸线34.2公里,其间独山港区敞开岸线15.2公里、共17个泊位,海盐港区敞开岸线19公里、共8个泊位。

  

  离别暂时对外敞开

  此前由于独山港区口岸未获敞开,企业一向采纳请求‘暂时对外敞开’的权宜之计。暂时敞开期限为6个月,每次需求提早3个月请求,这样一年中有半年时刻企业是在为暂时对外敞开而奔走繁忙。嘉兴市口岸办理办公室口岸办理处处长吴志华说,为此,上一年6月,嘉兴正式向省政府请求独山港区和海盐港区的敞开,9月底省政府正式上报国务院。

  扩大前海后河优势

  嘉兴港具有前海后河的区位条件,直通钱塘江,背靠浙北高等级内河航道网,与京杭大运河以及太湖、长江水系贯穿,直接内地杭、嘉、湖区域外向型经济兴旺,资源及商场两端在外,具有开展海河联运的先天优势。

  独山港是嘉兴海河联运规划港区,曩昔由于独山港未对外敞开,许多集装箱只能走乍浦港。依据相关测算,每年浙北区域有200万标箱的集装箱经过陆路运往上海洋山港,一旦这些集装箱运送经过独山港施行陆改水,将给嘉兴港带来巨大的业务量。

  为此,2014年,嘉兴出台《海河联运开展三年行动方案(2014-2016年)》,三年内,嘉兴市方案施行海河联运项目139个,总投资559.75亿元。到2016年,将完成海河联运骨干航道悉数到达四级及以上航道规范,根本构成海河联运联网框架结构;嘉兴港年货品吞吐量到达8000万吨、集装箱吞吐量到达135万标箱,海河联运中转量到达1500万吨。

  估计到2020年,嘉兴港年货品吞吐量将到达1.2亿吨,集装箱吞吐量打破300万标箱,嘉兴内河港年货品吞吐量达1.2亿吨,集装箱吞吐量打破50万标箱。

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